在发达国家，第三方物流已成为现代物流发展的主流趋势，美国和日本汽车行业使用第三方物流的比例甚至超过80%。利用第三方物流模式，汽车制造企业把物流委托给第三方管理，既可以减少资本投入，又可以提高服务质量、降低物流成本。
汽车零部件物流中，采购物流（入厂物流）和生产物流（厂内物流）是汽车零部件物流的主体。汽车零部件物流业下游客户为汽车制造企业及相关的零部件供应商，汽车制造行业的景气程度等直接影响汽车零部件物流的市场需求。
中国汽车工业仍然存在着由汽车制造大国向制造强国转型的挑战。已经由起步阶段的单一品种小批量半机械化生产，逐步发展为大批量流水线、多品种柔性化自动化生产，信息化精益制造。从精益化、自动化到智能制造，精益管理势在必行。在未来的10年里，中国制造业将以两化深度融合为主线、以智能制造业为主攻方向。精益生产通过消除企业所有不增值环节，来达到降低成本、缩短生产周期和改善质量的目的。无论是转型升级、两化深度融合，抑或是智能制造，精益化管理都是一个不可忽视的重要环节。
为促进我国汽车零部件生产物流的良性发展,由中国汽车工程学会制造技术分会指导，上海徽文供应链管理有限公司主办，一汽集团有限公司发展制造部、天津一汽丰田汽车有限公司协办的“2018中国汽车零部件智能生产—精益物流协同配合发展论坛”将于10月24—26日在天津召开。
丰田汽车的“精益生产”是行业楷模；一汽丰田天津工厂“TNGA工厂”，更是精益生产“TPS”的升级版本。本次论坛将通过企业主题发言、经验分享、互动交流、商务会谈及参观考察，力求达到降低浪费，提高精益，合理有效的降低生产制造成本，从而提高企业核心竞争力。
届时，与会嘉宾将就“中国汽车产业未来发展趋势”“ TNGA工厂模式的探讨/智能生产&精益生产--协同配合”“入场物流运输模式”“汽车制造业4.0模式的探讨”“在线质量管控解决方案”“订单管理及库存优化”“自有物流与第三方物流共存的现状：竞争-合作-共赢”“如何打造通用化、信息化、标准化、智能化、绿色化的汽车零部件供应商物流体系，创造零部件供应商物流合作提高的平台”“入厂物流外包趋势下：物流拉动生产，将对汽车制造带来哪些影响”“一汽、宝马、捷豹路虎、通用等公司在打造智能工厂、优秀物流技术装备的经验应用及经典案例分享”等热点话题发表主题演讲。
活动负责人及联系方式
上海徽文供应链管理有限公司总经理：徐连杰
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