安通控股定增方案于2018年11月9日取得中国证监会核准批文，是安通控股自2016年完成重大资产重组以来进行的首次资本运作，同时也标志着安通控股定增事项进入正式的发行阶段。此次，安通控股拟定增不超过2.97亿股，募资资金不超过32.95亿元，主要用于建设唐山与泉州两个多式联运物流基地以及购置10艘644TEU（9000吨载重）新型集装箱船舶。
伺机而发，夯实多式联运“大本营”
当前在国家大力推动物流降本增效、提升国民经济整体运行效率的背景下，具有多式联运功能、支撑保障区域和产业经济发展的综合物流枢纽具有极大发展潜力。为把握行业发展风向，安通控股拟使用26.5亿元定增募集资金建设唐山和泉州两个多式联运物流基地。项目基地将建成具备保税仓储、转运衔接、冷链物流、货物集疏、城市配送、流通加工、信息处理、市场交易、配套服务等功能的多式联运物流基地，可以充分发挥安通控股现有资源优势，提升公司的综合物流服务体验、竞争力以及效益。
泉州石湖港区多式联运物流基地效果图
据两地政府规划，2020年，唐山港货物吞吐量预计达到8.2亿吨，集装箱吞吐量预计达到500万TEU；泉州港口预计完成年吞吐量1.5亿吨以上、集装箱预计完成年吞吐量250万TEU以上。可以预见，上述两港区作为多式联运建设的物流枢纽将带来重大发展机遇。
唐山港多式联运物流基地效果图
在国家政策支持多式联运的风口之下，安通控股伺机而发，加码多式联运基地建设，率先抢占多式联运布局战略要地，依托基础设施的集中建设与功能互动，加快产业链上下游集聚，将有效带动物流的成本降低与效率提升。
未来，安通控股将进一步强化自身综合的物流服务能力，实现多式联运模式的协同发展，打造安通控股未来业绩增长的新动力。
环保攻略，绿色船舶助力降本增效
此外，本次定增安通控股拟使用募集资金6.44亿元，主要用于购置10艘644TEU（9000吨载重）新型集装箱船舶，该项目总投资金额为6.54亿元。
安通控股在本次新型集装箱船舶项目中购买的船舶均为达到中国船级社绿色船型评估要求的“绿色船舶”，积极响应了国家“节能安全环保船舶”、“节能环保、经济高效船舶”发展方向号召，实现高质量发展，践行绿水青山就是金山银山理念。
目前内需型经济已成为我国经济增长的最主要发动机。受益于此，我国内贸集装箱物流需求亦呈现旺盛态势，据统计，2012年至2017年，我国主要港口内贸集装箱吞吐量由4,817万TEU增至6,082万TEU，年复合增长率达到 4.77%。在内贸集装箱物流市场需求强劲增长的势头下，“绿色船舶”的引入将直接提升安通控股的自有运输能力，同时将强化公司在运营成本、运力规模、船舶梯队、船舶环保等方面的综合竞争优势，完善公司内贸集装箱物流服务网络。
多式联运政策的持续支持为安通控股的发展带来了新机遇，安通控股将以此次定增为契机，立足自身现有的网络、客户、服务、资本以及大数据等资源优势，不断适应行业市场的新变化、新趋势，进一步完善国内外的综合物流网络，整合物流装备、技术与服务资源，不断提升整体的物流服务能力，强化物流与实体产业的联动发展。
同时，安通将依托以物流为基础的真实业务场景，围绕“物流+贸易、物流+金融、物流+信息化”的发展战略逐步打通多条产业链，通过开放共享安通现有物流资源体系，同步匹配包括金融、科技、商贸等外部资源，实现对物流、商流、信息流与资金流的多流整合，构建闭环的一体化生态，最终打造国内领先且具有一定国际影响力的“运贸融+科技”一体化的综合供应链物流整合商。
来源：安通控股 |
